實心輪胎廠家闡述其修補流程

實心輪胎廠家闡述其修補流程

首先輪轂的修理

1）輪轂內外軸承座孔磨損大于0.05mm時，應鍍鉻修復。

2）油封座孔不均勻磨損或有0.15mm以上的凹痕，可焊補修復。

3）與制動轂接觸的圓周面應平整，對其輪轂中心線的圓跳動大于0.1mm時，應予車削加工修復。

4）輪轂的制動轂出現裂紋時，可開坡口焊接并車平。

5）固定半軸螺栓孔內螺紋損壞時，可堆焊后，重新鉆孔攻絲。

6）與半軸突緣接觸的端面圓跳動不大于0.1mm時，應予修修正?！?/span>

輪胎的損壞和修理叉車輪胎有充氣輪胎和實心輪胎。輪胎充氣壓必須按原廠規定標準，不得過高或過低。過高則使輪胎彈性降低，線層容易斷裂。氣壓過低會引起輪胎的劇烈變形，溫度增高，造成脫膠或斷裂，還可能使外胎在輪輞上移動磨損胎圈，嚴重時內胎氣門嘴會被撕裂。

1）外胎  

外胎有裂口、穿洞、起泡、脫層等損傷時，應根據具體情況修補或翻修。外胎胎體周圍有連續不斷的裂紋，胎面膠已磨光并有大洞口、胎體線層有環形破裂及整圈分離情況時，應予更換。

2）內胎  

發現有小孔眼時，可進行熱補或冷補。